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乘着“慢火车” 迈进幸福年******

　　【一线见闻】

　　光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海

　　又到一年春运时。神州大地上，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途的旅客，飞驰的列车处处洋溢着节日的气息。在陕西，一列开行在秦岭山区、最低票价仅3元的6063次公益“慢火车”，也为沿线居民带来了新春的喜悦。

　　1月9日清晨，在新疆乌鲁木齐打工的李承仓经过K1538次列车30个小时的路途，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站，在这里，他还需要倒一趟6063次“慢火车”，才能到达自己的家乡甘肃宏庆。

　　李承仓的身边放着一件半人高的拎包，还有一件用床单裹起来的行李。“这里面全是新疆特产！开心果、巴旦木，还有大枣，带回来给孙子尝尝！”

　　李承仓将要乘坐的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车”，已经开行了65个年头，全程350公里，沿途停靠秦岭深处的32个车站，大部分是乡村小站，车上的乘客有进城卖菜的老乡，也有上下学的孩子们，日常通勤的务工人员，可以说6063次列车就是山里的“铁路公交”。

　　以往，山里的村民们大多没有收入来源，只能在家种些蔬菜瓜果，养些鸡鸭鱼鹅。对他们来说，6063次列车就是免费货车，所有的蔬菜、水果、家禽，无论多少，都不收一分运费。如今虽然大家都富裕了，但把火车当货车的习惯却延续了下来。

　　今年58岁的向宝林是6063次“慢火车”的列车长，已在铁路部门工作40余年。据他介绍，临近春节，大家都在备年货，许多老乡刚把特产提上车，就被别的旅客直接买走了，为了方便老乡卖货，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去，列车俨然成了一座“小型菜市场”。

　　今年中国铁路西安局还为管内担当的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车，6063次“慢火车”也升级了。“升级后，车厢环境更加温暖整洁。”向宝林说。

　　“慢火车”承载的不仅是乡情，更是公益。如今的高铁时代，像6063次这样的“慢火车”在祖国的偏远地区仍有81对，日均发送旅客超6万人次。不论时代如何变化，铁路人肩上的社会责任和历史使命始终未变，这些“慢火车”将继续为飞速前行的中国社会做好基础保障，让山区人民享受到发展的红利。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）

全国台联第二十九届台胞青年冬令营北京分营开营 台青欢聚迎新春******

　　中新社北京1月14日电 (刘玥晴)2023年北京市台联喜乐汇(冬令营)暨全国台联第二十九届台胞青年冬令营北京分营活动14日举行。

　　本次活动以“祥兔迎春过大年”为主题，来自清华大学、北京大学、中央民族大学等高校和在京创业、就业的50余位台青聚在一起，交流学习、工作和生活的故事与感受。

　　当天正值北方小年，台胞朋友们一同参与演出，迎接新春佳节。台生许枢瑜表演了钢琴独奏《大鱼》，台青陈清扬演唱歌曲《这世界那么多人》。

　　已定居北京的台胞律师林敏睿，5年前与来自山东的妻子组成两岸婚姻家庭，如今已有一个4岁大的女儿和一个1岁的儿子。他在接受中新社记者采访时表示，由于太太是北方人，家中已养成过年吃饺子的习惯。

　　林敏睿携家人多次参加北京市台联组织的活动，由此认识了很多在北京发展的台湾友人。他说，愿大家兔年平安健康，期待日后常相聚。

　　北京中医药大学台生黄俊达告诉记者，2022年暑期他到北京郊区参与义诊，“当地村民的信任给了我很大鼓励”。新的一年，他希望自己打好中医理论基础、积累临床经验，帮助更多需要的人。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）